El sistema cuenta con un doble sistema de recogida de granalla que deja el suelo libre de acero y con un sistema de aspiración de polvo que recoge todo el detritus generado automáticamente en big bags para su posterior procesado.

Se pueden alcanzar rendimientos de hasta 2.000 m2/hora.

El equipo únicamente ocupará un carril, de manera que el resto de la vía puede permanecer abierta al tráfico.

Su ancho de trabajo de 1,15 metros deja listo un carril en tres pasadas totalmente idénticas y con similar acabado.

El operador ajustará la velocidad, presión de la granalla y cantidad de granalla por m2 para conseguir el acabado perfecto para cada tipo de pavimento.

Hacemos este tipo de trabajos en España desde 2013, y actualmente es el sistema más empleado en todas las carreteras del país. Las mediciones de CRT realizadas con equipos SCRIM homologados han demostrado subidas de hasta 30 o 40 puntos.